忍者ブログ

Garage AsBASE (ガレージ アスベース)

浜田省吾の曲が流れるガレージです。「壊れたから捨てる」から「修理してまだ使う」をサポートします。

キャブレターバランス調整

キャブレターが2個以上のエンジンの場合、吸い込み力(負圧)を同じに調整しないといけません。アクセルは一つなので、エンジンの気筒毎に出力が変わります。

 特殊工具は負圧計です。
4気筒のバイクが多いので、ぜったい4連式がおすすめです。
(バランスが整えられいくと、負圧が変化していきます。1つの負圧計で調整していくと、
付けたり外したり、延々と繰り返します)

負圧計のゴムホースをキャブレターとエンジンの間にある管(ゴム管だったり)からホースをつなげるノズルがありますのでそこにつなげます。
 
 キャブレター同士を連結しているリンク部にある調整ネジで調整です。
サービスマニュアルに規定負圧±XXmmHg等の記載がありますが、「同調」させるなら”とりあえず”
同じになるように調整すればいいでしょう。

 KAWASAKI ZX-10での調整風景はこちらです。→ ZX-10 キャブ同調



ランキングサイトに登録しました。
 
PR

コメント

プロフィール

HN:
Jun
性別:
男性
趣味:
温泉ツーリング・旅行・メカいじり・サーキット走行・確率の勉強(パチ)など

最新記事