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台風24号。
15時頃から急に暴風になりました。
交通安全の旗がボロボロに。
（地区会長さんにおかわりしよ）
フロントタイヤを交換して、実に安心感が出ました。
そこで、リアタイヤを見てみると・・・。
「ヤバくね？」 あと2週間か？
舶来品は、サイドウォールが薄い気がするなぁ。
いつも空気圧は高めに入れてたが、センターが膨らむよりサイドが膨らむ感じがする。
これが原因か？もしくは乗り方？ アライメント？
で、今日もリア2本を交換しました。
「Made in Japan」の安心感ってなんだろ？
フロントはYOKOHAMA
リアはDUNLOPって事は内緒バイ。
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歯医者から車で帰って来て、ガレージに停め降りたら「プシャー」
「ん？」
ガレージにビスでも落ちてて踏んだ？
（でもなぁ、いつも掃除してるので、無いと思うがなぁ）
まあ、パンク修理しとくか。
↓ ぺちゃんこ
↓ パンク修理出来ねぇ。
ワイヤー出てるし、指で押さえてる所はペラペラ。いたるところからエアー漏れ。
今すぐ必要。ネットで注文すると時間掛かるし、台風も来てるし、いつ配達されるかわからん。
お店は高けーし。
安売り店はチナ製だし。。。
で、中古屋さんでMade in Japanの年式新し目のタイヤをチョイス。まあ、5-6分山程度か。
製造年月はタイヤ側面に記載されています。楕円の枠内に数字あり
例（0417）04がその年の週です。 17は2017年になります。
市販のラジアルタイヤは長持ちしますが、保管状態でずいぶん変わります。
まあ、目安は5年以内でしょうか。
Sタイヤになると、熱が入ると硬くなるので、中古品（特に実物確認できないオークション品とか）は危険です。
↓ ちゃちゃっと交換。バランスもOK。
しっかし、家に着いて漏れ出して良かったバイ。
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やっと、バイクの整備に取り掛かりました。
先ずは、VT250スパーダ。
エンジン不動らしいので、圧縮と、スパークチェックです。
↓ ホントか？ バッテリーか？
ガスケット抜けた？ バルブ？
13kg/cm2には程遠い。
エンジン乗せ換えた方が早いかな？
↓ スパークは弱いかな。やっぱりバッテリーか？？
今度、スネークカメラでエンジン内部ば見てみよーかね。
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車のバッテリー交換。
ズバリ！ ポイントは2つ。
↓ ホームセンターでは諭吉さん2枚必要ですが、ネットでは舶来品が安いですね。
今回は、これをチョイス。
①素早く交換。
5秒で替えましょう！ 出来ます！
車によってはメモリーリセットされる場合がありますが、数分必要と思われます。
時計がリセットされる位なら走行に支障ありませんね。
過走行車は要注意です。学習されたアイドリングがリセットされると、厄介です。
じわりじわりと汚れてくるエアフロの弁。汚れに合わせてアイドリングをフィードバック
しています。これが、リセットされると・・・。新品状態のアイドリング制御となり
汚れたままだとアイドリングが不安定になり、エンスト起こします。
なってしまったら、エアフロ清掃するしかありません。
これが怖いなら、バッテリー外す前に、バックアップ電源でメモリーを維持させましょう。
＊詳細は、 メモリーバックアップ で検索してみましょう。
↓ 約5年持ったようです。
携帯のバッテリーのように膨れています。
さてさて、2つ目のポイントは！ これだっ！！
交換日を表示しましょう。アハ。
2年毎に新車に乗り換えられたらよかばってんね～。
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世の中3連休でしたねぇ～。
みなさま、リフレッシュ出来ましたでしょうか？
わたくしは、あのブランド博多なすの苗植えのお手伝い。
過去、なすの品評会で日本チャンプになられた、みやま市のなす農家さんのビニールハウスで、
汗をたっぷりかかせていただきました。
ここの農家さんもライダーで、仕事の合間に阿蘇まで走りに行ってるとか。
作付面積が広～い。
10名程で苗を植えていきます。
↓ これが、背丈を超えるまで成長し、立派なブランドなすが実るそう。
秋には、この博多なすが送ってくるはず。きっと…。
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