自分で自分にお年玉。むなしかー。

で、購入したのがコレ！


明日も別のを買いに行くバイ。


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まだまだグズってる我が家の70ノア。

スロットルバルブを本気モードで洗浄してみた。
ＣＰＵもリセットした。
学習もさせた。

でもまだグズってる。ハァ　(>_<)



インジェクションか？
プラグか？
新車に乗り換えるか？！（無理バイ）




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空っぽのブレーキラインにフルードを満たすのは、ちょいと道具が要るかな。

バキュームポンプに100均で作ったタンク。
液は下に溜まり、空気だけを抜きます。

フルードをブレーキタンクに満たし、ポンプでエアーを引きながら
ブレーキペダルを踏んだり離したり。

繰り返すと、じわじわと満たされます。
タンクを空にしないように補充しましょう。

ブレーキラインがフルードで満たされたら、
「エアー抜き」が必要です。




↓　エアー抜き手順は、どこかのサイト見てねぇ　('ω')ノ


って、オイ。




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キャブレター。それはアナログ時代の遺品？



「デジタルはなぁ、常に100％の仕事をする」
「そりゃーいいぞぉ」
「でも、アナログはなぁ、80％だったり100％だったりする」
「なぜか分らんが、たまに120％の仕事をする」
「これが面白いんじゃ」

「デジタルはなぁ、壊れたら0％。動かん」
「アナログはなぁ、壊れても30％の仕事ができる」
「オートバイだったらなぁ、出先から何とか帰ってこれるんじゃ」
「アナログもいいぞぉ」


とる言うわけで、キャブが仕上がったと思われます。

↓　パイロットスクリューのO-RINGを新品交換。



↓　キャブのメンテで使用するドライバー先端は、軸径と同じサイズ、もしくは細いドライバーが良いです。奥深いパーツに届かない場合があります。
　　左が同じサイズ。　　　右が大きくなっているドライバー。


ちょい豆知識バイ




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