元がWAXなのか、ガラスコーティングなのか不明なので、
丸ごとすっぴんにします。

↓　業務用ケミカルですっきり。


↓　天井　左がBefore　右がAfterすっぴん



↓　シャンプーしてすすぎ。


↓　ガラスコーティング＋被膜コート




実物は美しかとよ。




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今入ってるバイクの任意保険屋さんに尋ねてみました。

今乗ってるバイクをAとして、新たにBを入手。

Q「AからBに等級そのままで移行できますか？」
A「出来ますよ♪」



Q「再び、Aに乗りたくなったので、等級そのままでAに戻せますか？」
A「ダメです！」


Q「なしけんね？」
A「そういうきまりたい！！」


Q「じゃぁくさー。どげんすっとよかとかやん！！」
A「お客様ぁ～　新規で入り直さんといかんとよぉー♪　し・ん・き」
　「私のお給料も増えますしぃ」




「もしくわぁー。一度廃車にして頂くとよござんすです」
「その際は、証明書を提出して頂きますがね！！」



げな。




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我が家のYAMAHA　JOG　SA36Jが不調になっております。

キーをON
温度警報とエンジン警報ランプ点灯→消灯　ここまでは正常な状態。






しばらくすると、　長め点滅3回か4回　その後短め点滅9回　繰り返す。。

エンジン掛けると掛かったが、直ぐに止まり
セルボタン押すも「キュシュ　キュシュ　キュ　　シュ　　キュ・・・」

エンジン警報ランプも表示しなくなった。



確認①
　スペアのECUに交換してみた。

　→症状変わらず。

確認②
　圧縮圧力

　→10キロ　　サービスデータでは12キロ。　
　　ちょい低いが、掛かると思うがなぁ。。。
　　
　　
確認③
　エラーコード検索

39は「フェールインジェクター断線またはショート検出」らしい。
49はなさそうなので、4回点滅ではなく3回だった模様。



原チャリも有っと便利っちゃもんねぇ。
今度、インジェクター周りば見てみっばい。






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「てーぼらんカフェに、ちゃーシバキに行かへんかぁ？」

ZX-10にあの娘を乗せて向かったさ。

一応ガソリン入れとくか。

スタンド着いたらエンジンSTOP。

　ガス欠ではない。ちょっと調子が悪いのは知っていた。
　
　「まあ、しばらくすると掛かるやろ」






　「やっぱ、帰ろう」

　片道1.5㎞のタンデムツーリングでした♪




インジェクション車に変えとくかなぁ。

↓　で、ナンバー装着。





↓　これバイ。　　　YAMAHA　FZ-1



安心「感」はあるばってん。「あじ」は有るっちゃろか？





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購入したSUBARUを引取りに行きました。

↓　久々の高速バス。
　いつもなら、福岡空港まで使うのですが、今回は初の反対方面。




↓　基山PAで下りに乗り換え、熊本方面へ。
　ローカルバスの旅って感じで、すごくいいです。

　


↓　気持ちよくてすっかり寝入ってしまいました。

　山の煙は阿蘇山です♪



↓　我が家にやってきたSUBARUです♪
　よろしくです。



次はSUBARUのほうではなく、
TOYOTAのほう、

86ば探すバイ。





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