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Garage AsBASE (ガレージ アスベース)

浜田省吾の曲が流れるガレージです。「壊れたから捨てる」から「修理してまだ使う」をサポートします。

70ノア エンジン不調は突然に

我が家の70ノア。

エンジン不調の経緯。


①アイドリング不安定。
   ハハーン。スロットルバルブが汚れたバイ。
 → 洗浄し、バッテリー外してCPUリセット。
 → 変化なし。

②走行中40㎞/h~70㎞/hの範囲で、ガクブル。
   どうした? プラグか?でも20万㎞は交換せんでよかって書いてある。
  イグニッションコイルの故障も目立つ模様。
 →イグニッションコイルを新品交換。
 →おっ!治ったか。
 →いやまだ駄目。

③ハハーン。エアーフィルターばい。
 →変化なし。

④あー。これこれ。 エアコンのフィルターばい。
 →変化なし。 あたりまえかW

⑤スロットルバルブに異常?
 →取り外して、きれいに洗浄し、CPUリセット。再学習。
 →変化なし。(汗)



⑥症状の詳細が分かった!
 a)  アイドリングは異常なし。
 b)900~1300RPM付近でガクブル。
 c)40㎞/h~70㎞/h一定走行時にガクブル
 d)アクセルOFFでは異常なし
 e)アクセル踏み込みも異常なし
 f)40㎞/h~70㎞/h一定走行時のアクセル開度がチョットの時にガクブル。
   → 900~1300RPMのアクセルON時のみガクブルする。

 *わずかなアクセルON時にインジェクターが噴霧ではなく、ダマで噴射していて、爆発が
  きれいに出来ていないと推測。インジェクターを清掃してみるか。
  →でも、きちんと点火させれば緩和するかも。

 g)プラグを交換。 純正からデンソーイリジウムタフに交換。
  → 治ったバイ!!




プラグ交換推奨は20万km。 現走行距離15万㎞。
はよ替えんかい!アハ。



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プロフィール

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Jun
性別:
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趣味:
温泉ツーリング・旅行・メカいじり・サーキット走行・確率の勉強(パチ)など