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ゴキゲンに復活したZX-10（10Rじゃないよ）のはずだった。
パーツを揃えるより、状態の良さそうなキャブ丸ごと替えたほうが良いかも？と考えた。
が、
ポチッたキャブの中身の状態はグー。
でも、燃料パイプからガソリンダダ漏れ。
ア〇ト〇さんのO-ringセットは持ってるけど、耐油であり、耐ガソリンではない模様。
「野を超え、山を越え」て、ス〇レ〇トさんでキャブ用O-ringのサイズ別10個セットを買ってきました。全品10％OFFセール中でした。
で、交換。同調。
バッチリ？ゴキゲンになりました。
（今のところ）
動画編集中ですバイ♪
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故障診断機ＯＢＤ２買いました。
まだ使ってませんが、専用診断機にするか迷ってましたが、
Wi-Fiで繋げるタイプが2,000円程度で買えるので、ダメもとで買ってみました。
車両の診断コネクターにこの機器を挿して、スマホとWi-fiで繋ぎます。
すると、車両の情報がリアルタイムに表示されるそうです。
スマホに専用アプリをインストールするのですが、様々なアプリがあって、
どれにするか分かんねー。
主の目的は、エラー診断とコードリセットなので、その辺で探します。。
使用インプレは後ほど。
ではまた。
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いつの間にか、タイヤの空気が抜けてるようだけど、
どこから抜けているのか分からない。
との事で、調査しました。
結果、刺さってました！
小さな巨人が。
↓ これかな？ リークチェック剤をスプレーすると。。
オウム？アニメの？
↓ ビス
↓ 修理。
ほんとは、内側パッチ方式がベストなんだろうけどね。
このタイヤ。もうすぐ交換せんといかんバイ。
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我が家のKAWASAKI ZX-10（10Rじゃないよ）はエンジンの調子が悪くなり、車検も切れて。。。
阿蘇にも行けず。。
初めはこの春だったか？
症状は、エンジンは掛かるが、かぶる。
→キャブO/Hするも、症状変わらず。
数か月放置
→エンジン掛かるが、かぶる。
→しばらくするとエンジン止まる。
→しばらく放置→エンジン掛かる→止まる。
あー、ポンプかぁー
更に数か月放置
→ポンプを「ポチっと」
シーズンOFFに修理しときましょう♪
→サブタンクを吊ってガソリン補給。
（今までは、バイクのタンクからガソリン補給し、点検してた）
→ん？ 調子は悪いがエンジン止まらん。
→ハッ！ これは！！
汚ねーフィルターは原因ではなく。
燃料ホースつぶれてるしー。
ホース（純正は内径8㎜ですよ）を新調し、交換。
キャブの負圧が大きくずれていたので同調とって、ゴキゲンエンジンに復活！！
このバネばずらしたら分かったとバイ。
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70ノアのエンジン「ガクブル」修理。
イグニッションコイルを新品交換しました！
交換は簡単です。
使用工具は、10㎜レンチのみ。
↓ これ。
↓ ねじを緩めて引っこ抜く。 こんだけ。
で、エンジン 「ガクブル」は。。。。
緩和したが、きっちり治らんかったバイ！ アハ。
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