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タイや、タイや、タイや。
タイヤはずしざんまい。
↓ BSくっそ硬い。
同じホイールでも、YOKOHAMAは楽ですな。
↓ Sタイヤ。これは柔かった。
↓ あらー。懐かしいSタイヤ。
S文字？ お寺の庭パターン？？
↓ さて、日も暮れた。 こっそり、山に行くバイ。 ('ω')ノ
不法投棄は反対バイ！
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最近は、静音のダイヤフラムタイプが主流。
やかましいのよねぇ。
どれくらいかというと。
作動時に会話が出来ないレベル。
そこで、廃棄予定だったがサブタンクとしてガッツ出していこう！
オーッ！
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クラッチが繋がりっぱなしになったそう。
フルード漏れかな？
↓ リザーブタンクはブレーキとクラッチが半分に分かれている模様。
奥半分がクラッチ。 少ないのは抜いたから。
リザーブも減ってない。エアーも噛みこんでない。
しっかし真っ黒で汚い。
↓ クラッチを押し込むピストンを分解清掃。
↓ ハンドル下、ブースターからのピストンも分解清掃。
特に異常なし。
フルードは、ぜいたくにRG DOT4.2
バキュームポンプで吸い上げ、エアー抜きをしっかりと。
油が入ってるラインはばっちり。
クラッチは切れるが、段々とつながりだす。
ハァ・・・だめだこりゃ。
残るはクラッチブースターか？
さあ、バラすばい。
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ヘッドライトのホヤ。
今はLEDの時代。
やっとハロゲン卒業で、HID装着♪
スワップミートで未使用品を超激安で提供してもらった物。
働く自動車に付けるよー。
↓ 車幅灯を外します。ビス1本止め。 車両前方へ引き出す。
ヘッドライトはボルト2本止め。
↓ HIDユニットを両面テープで貼り付けました。
↓ ホヤの入れ替え。方向性あり。セットできるようにしかできない構造。
しっかりロックは忘れずに。
↓ ゴムはしっかり装着しましょう♪
↓ ぎゃん白か！
シャバ灯がきーなか。
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訳あって、こんなアンテナ。
受信感度がもうチョイなのよねぇ。
で、ガレージに転がってたブースターとやらを付けてみた。たぶん新品。
↓ まぁ、ゴチャ。
さぁ、どげんやろか？
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