中古で買っていたインパクトドライバーのバッテリーが、もうもたん。
充電しても直ぐ満タン。使うと直ぐにバッテリー切れ。寿命ばい。

で、アストロさんに売れ残りの新品バッテリーが特価の半額で売られていたので
イチかバチかで買ってみた。



↓「むふふ。やっぱ中身は同じバイ。電圧の違いは数量の違いバイ」


で、バッテリー総入れ替え！


ぴしゃーっと直ったバイ♪






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昨年から、ちょくちょくとガレージ（納屋）のセルフリフォームを実施中です。

約60％の進捗ですが、まあまあ役に立つアイテムが、

レーザーレベル



内部構造がフローティングになっているので、ポンと置くだけで水平ラインを表示します。

上下・首振り（微調付き）・＋・－・│　のライン切り替え


車のアライメント調整でも活躍しそう♪




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やほーでぽちったトランスフォーマー。



↓　内部清掃



↓　プラグ新品交換



↓　塗装し直しOK!　
　100V→単200Vへ昇圧OK!
　100V→115Vへ昇圧OK!
　単200V→100Vへ降圧　OKのはず。

　30Aなので、そこそこ使えそう♪



またまたまた、ガレージの肥やしが増えたバイ。





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やほーのくじで20％OFFが当たったのでポチりました。





↓　まあ、スカスカ梱包ですな。よくもまあ、こんな梱包で日本に送り込んだものだ。



↓　組み立て。　リアとフロントの共用品。



また、ガレージの肥やしが増えたバイ。





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イージー　レイアウト変更対応のためコロコロを付けていたガレージアイテムに踏ん張り君を付けました。

↓　M16品




↓　キリはφ19㎜を使いました。


↓　まずは、キリ研ぎでしょう。



　↓　ものすごく分かりやすい、キリ研ぎ動画を見つけました。





↓　表面の塗料をはぎます。



↓　ナットを溶接。　いつもの100V溶接機



↓　恥ずかしくて見せられんバイ。




ダゴ溶接は、2m離れて見ましょう。





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